Este Álbum é um complemento à história das Lanchas do Lago Niassa em Moçambique, durante a Guerra do Ultramar aqui publicada.
Ver no final deste álbum de fotografias a origem das fotos, que recolhi em vários blogues e outros sítios na net.
Para verem mais comodamente as histórias, cliquem na primeira e depois vejam as outras seguindo a faixa de fotos na base do écran.
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| 650km do Oceano Índico ao Lago Niassa, em linha recta |
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| Do LUMBO ao CATUR e a Mponda |
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| Lancha LDM no comboio |
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| Lancha Regulus em Belem |
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| LDM 421 |
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| LDM da Marinha Portuguesa navegando do Cobué para Metangula |
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| Quartel do Lunho |
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| Metangula, foto recente |
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| Base Naval de Metangula |
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| A Lancha Castor em Metangula |
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| Nas margens do Lago Niassa - foto recente |
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| NRP Mercúrio, ainda com bandeira portuguesa no Niassa |
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| Operação "Atum" |
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| Operação "Atum" |
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| Operação "Atum" |
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| Operação "Atum" LDA 404 |
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| Chegada da Lancha a Meponda 1965 |
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| Saturno |
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| Saturno |
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| Saturno |
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| Jipão da Armada |
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| Urano |
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| Aeroporto de Lichinga - ex-Vila Cabral - foto recente |
As fotografias aqui mostradas foram recolhidas dos sítios que descrevo no final da história:
- As Lanchas do Lago Niassa
Gostei de rever muitas fotos em que apareço, nomeadamente na viagem a Oslo. Devo dizer que o chefe de cabine que aparece em duas fotografias é o Moreira e não o André Renato. Também apreciei as histórias de Metangula, Nova Coimbra, Lunho e Cóbué por onde passei na altura em que servi o Exército Português como alferes de Infantaria no ano de 1967.
ResponderEliminarParabéns pelo trabalho realizado
Abraço
Dálio
Bom dia ilustres, gostaria de saber qual é a vantagem e desvantagens dessas lanchas?
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